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2018年5月7日,中国中铁公告因筹划市场化债转股,可能构成重大资产重组,当日停牌。彼时公告即显示,标的资产为债转股过程中投资人取得的公司部分子公司的股权。此后6月13日晚间,中国中铁发布公告称,公司董事会拟引入上述9家投资机构对标的公司进行增资,增资金额合计115.97亿元。其中,中国国新以现金增资26亿元。中国长城以债权形式增资25亿元。中国中铁拟在标的公司层面实施市场化债转股,标的公司所获现金增资用于偿还标的公司的债务。

C-2运输机、P-1反潜巡逻机和SpaceJet支线客机,这三款曾被日本人寄予厚望的国产大飞机接连碰壁,若再拿不到像样的订单,三个“难兄难弟”就离下马不远了。尤其是SpaceJet,该机原名为MRJ客机,当年曾有三菱高管信心满满地宣称MRJ将抢下亚洲乃至全球支线客机70%以上的订单,足以让中方的C-919大飞机一架都卖不出去。而今,SpaceJet客机项目连续放鸽子,C-919则顺利进行着各项试飞项目,且早已拿到了800余架订单,不知道当初吹牛的人现在还吹得动不。

同日,泉州市教育局民办教育管理科科长告诉澎湃新闻,按照福建省高院限制失信被执行人高消费的其中一条,子女不能就读高收费学校。泉州市教育局要求辖区内所有民办学校必须按照规定执行并已经下发通知,“我们去年就这样做了,在报名阶段也有这种情况,直接可以从法院系统查询,我们就直接拒绝其报名了。”

销售人员只用了不到10秒钟,就将一辆电动自行车的所谓限速设置解除了。这名销售人员透露,采取的解除方法是生产厂家告知的。也就是说,所谓的限速装置形同虚设。记者注意到,经过销售人员几秒钟的操作,这辆电动车的最高时速,就由原来的20公里提高到了60公里以上,比国家标准超速200%以上。

每经记者 陈星 每经编辑 文多2018年12月25日,西藏发展(000752,SZ)产生了一场被戏称为“A股史上最长”的股东会,从下午2点开始,至凌晨方休。而这场股东大会原本的任务再简单不过,就是选出一名独董,一名非独董。而且,即便已经进入2019年,但股东之间那天的争论仍无结果。

从财务角度来看,本次交易前后,中国中铁的合并财务报表范围未发生变化,但二局工程、中铁三局、中铁五局和中铁八局的净资产及经营业绩计入归属于上市公司股东的净资产和净利润的比例将提升。未来二局工程、中铁三局、中铁五局和中铁八局经营业绩的改善以及减轻财务负担效用体现,有助于提升归属于上市公司股东的净资产和净利润规模,为上市公司全体股东创造更多价值。

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